INSTALLATION MINI MK II Cabrio


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Komfort-Verdecksteuerung für

  • BMW 1er Reihe Cabrio (E88)
  • BMW 3er Reihe Cabrio (E93)
  • BMW 6er Reihe Cabrio (E64)
  • BMW Z4 Roadster (E89)
  • MINI Cooper Mk II

    v1.4x


    • Weitere Informationen sowie Anleitungen zu allen Produkten finden Sie im Web:

    w w w . m o d s 4 c a r s . c o m

     
    BITTE LESEN SIE DIE GESAMTE ANLEITUNG GRÜNDLICH DURCH, BEVOR SIE DIESES PRODUKT VERWENDEN.
    Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass alle Funktionen dieses Steuergerätes mit der nötigen Umsicht zu verwenden sind. Wir übernehmen KEINE Haftung für Schäden oder Verletzungen, die durch Einbau oder Verwendung dieses Produktes entstehen könnten. Jede Bedienung muss überwacht werden und es muss insbesondere sichergestellt werden, dass sich keine Gegenstände oder Personen im Bereich der sich bewegenden Teile aufhalten, da ggf. kein Einklemmschutz vorhanden ist. Bitte machen Sie sich mit den Möglichkeiten zum sofortigen Not-Stopp vertraut. Dieses Produkt wurde zertifiziert und zugelassen nach EU-Richtlinie ECE R10 Rev 03 und besitzt das E13 Zertifikat E13 10R - 03 10070. Es besitzt keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Der Einbau des Produkts kann zum Erlöschen der EG Typgenehmigung führen. Bitte stellen Sie sicher, dass der Einbau und Betrieb für Ihren Verwendungszweck zulässig ist.
    Wichtige Informationen. VOR EINBAU LESEN!
    AUSDRUCKEN DIESER ANLEITUNG
    Um einen korrekten Ausdruck der Anleitung zu erhalten, einfach im Browser unter Druckereinstellungen / Seite Einrichten die Ränder so klein wie möglich wählen und alle Kopf- und Fusszeilen abschalten.

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    FEHLERSUCHE - WO BEKOMME ICH HILFE?
    Falls es Probleme beim Einbau oder bei der Verwendung des Moduls geben sollte, bitte zuerst einmal alle Schritte der Anleitung noch einmal gründlich studieren und alle Fotos anklicken für Vollansicht!
    Wir haben jetzt eine Wissensdatenbank mit Support-Ticket-System eingerichtet unter www.mods4cars.com/support

    Für direkte und schnelle Hilfe (auch auf Deutsch!) bitte hier ein Support-Ticket anlegen

    Dieses Modul ist mit unserem USB Update- und Konfigurations-Port ausgestattet! Wir empfehlen VOR DER INSTALLATION das Modul mit einem Computer zu verbinden und mit Hilfe unserer Support-App "m4cconnect" kurz nach Firmware-Updates zu suchen. M4cconnect sowie alle Informationen zum Thema USB Update und Konfiguration sind unter www.mods4cars.com/usb. zu finden. Es ist jetzt sogar möglich, das Modul vor Einbau schon komplett zu konfigurieren und alle Einstellungen bequem am Computer vorzunehmen! Zusätzlich kann das USB Kabel zusammen mit dem Modul permanent im Auto installiert werden, so daß der Computer-Stecker für spätere Updates per Laptop mit WLAN/UMTS/LTE-Verbindung leicht zugänglich ist.
    WICHTIGE TIPPS ZUR FEHLERSUCHE

    Wenn nach Einbau des Moduls scheinbar nichts funktioniert, können die folgenden zwei Schritte sehr oft hilfreich sein:

    • 1) Funktion 1 (Hauptschalter) ausschalten (Einstellung 0). Dann ist das Modul komplett passiv. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist etwas nicht korrekt angeschlossen. Bitte auch die grüne LED kontrollieren! Sie sollte bei eingeschalteter Zündung blinken.

    • 2) Funktion 2 hat bei vielen Modulen einen Valet-Modus (Einstellung 2). Der Valet-Modus sperrt das Öffnen des Verdecks. Funktion 2 kontrollieren und sicherstellen, dass sich das Modul nicht im Valet-Modus befindet!

    WICHTIG: Der Valet-Modus ist NICHT bei allen Modulen vorhanden! Bitte die Bedienungs- und Programmieranleitung einsehen!
    Die grüne InstallAID™ LED hilft beim Einbau des Moduls und gibt Auskunft über den Zustand. Bei neuen Modulen gekennzeichnet mit DATA

    LED aus
  • Bei Zündung aus: CAN Bus und Modul befinden sich im Standby-Modus. Dies ist normal.
  • Bei Zündung ein: Stromzufuhr zum Modul ist unterbrochen oder Modul ist nicht mit dem CAN Bus verbunden. Klemmverbinder für Spannungsversorgung sowie Stecker zum CAN Bus überprüfen.
    LED glimmt nur oder flackert schnell
  • Wenn die LED halbhell flackert oder flimmert, ist entweder die +12V Leitung (rot) oder Masse (braun) nicht korrekt angesteckt! Siehe oben Probleme mit den Leitungsabgriffen. Bei FEHLENDER Masse oder FEHLENDER Versorgungsspannung bekommt das Modul nur einen Kriechstrom über die CAN Datenleitungen, der für das Flimmern der LED sorgt!
    LED dauerhaft an
  • Modul ist nicht korrekt angeschlossen. Es ist zwar mit dem CAN Bus verbunden, empfängt aber nicht die korrekten Daten. Alle Verbindungen gründlich prüfen. IN DEN MEISTEN FÄLLEN liegt bei Dauerleuchten der LED lediglich eine Verpolung der CAN Leitungen vor. Bitte alle Leitungsfarben und POLARITÄT prüfen!
    LED blinkt
  • CAN Bus ist aktiv, Modul ist korrekt angeschlossen und funktionsbereit.
    • VERWENDUNG DER 3M LEITUNGSABGRIFFE
    Bei der Installation dieses Moduls werden die in der KFZ-Nachrüstbranche etablierten und durch ihre Zuverlässigkeit beliebten 3M Leitungsabgriffe verwendet. Das am häufigsten auftretende Problem bei der Installation ist ein schlechter Kontakt zwischen den Steckern und den Leitungsabgriffen. Bitte unbedingt sicherstellen, daß die Metallzunge des Steckers wie abgebildet in den Schlitz der Abgreifklammer hineinrutscht. Oft kommt es vor, daß sie daneben rutscht und dann kein elektrischer Kontakt besteht, obwohl der Stecker korrekt zusammengesteckt aussieht!
    Die Abgriffe werden je nach Bedarf in ROT (für dünne Leitungen), BLAU (für mitteldicke Leitungen) und GELB (für dicke Leitungen) mitgeliefert.
    Um die Installation nach Anbringen aller Leitungen zu prüfen, Zündung voll einschalten und die grüne LED am Modul beobachten. Sie MUSS BLINKEN, dann ist die Installation korrekt. Wenn die LED entweder nicht aufleuchtet oder permanent leuchtet, ist dies in den meisten Fällen eine schlechte oder fehlende Verbindung.
    VERWENDUNG VON TYCO KFZ-STECKERN
    DAS FOTO IST NUR EIN BEISPIEL UND ZEIGT DIE MARKIERUNG SOWIE DIE ZUGEHÖRIGKEIT DER KONTAKTE. BEI EINIGEN AUTOS MUSS ROT UND SCHWARZ VERTAUSCHT WERDEN! SIEHE DIE FOLGENDEN SCHRITTE UNTEN FÜR DIE KORREKTE POLUNG!!!
    Bei der Installation dieses Moduls werden ein oder mehrere der links abgebildeten TYCO Stecker verwendet. Dabei handelt es sich um speziell für die KFZ Industrie entwickelte, gegen Herausrutschen gesicherte Steckverbinder. Beim Einschieben der Metallkontakte bitte unbedingt auf korrekte Polarität achten. Die beiden Schächte sind hinten mit kleinen, eingestanzten Nummern markiert.Falls doch einmal ein TYCO Stecker später wieder entfernt werden muss, kann das einfach und ohne Beschädigung des Steckers oder der Kontakte geschehen. Siehe dazu unsere Knowledgebase http://mods4cars.com/support/knowledgebase.php?search=tyco.
    Installation - Schritte 1-3
    1. WICHTIG: Zündung abschalten und Schlüssel abziehen vor Beginn der Installation! Kofferraum öffnen, Verdeck anheben und Rücksitze umklappen. Dann Kofferraumboden herausnehmen. Zwei Spreiznieten (1) entfernen. Eine direkt in der Mitte der Teppichverkleidung und eine im Innenraum genau dort wo sich normalerweise die Sitzlehne des linken Sitzes befindet.
    2. Die Kamera befindet sich nun nach hinten zeigend im Auto. Die drei Spreiznieten unten an der rückwärtigen Kofferraum-Außenwand entfernen.
    3. Unten anfassen und kräftig richtung Fahrzeugfront ziehen, gesamte Verkleidung aushaken und hochklappen. 12V Anschluß (1) abziehen und Verkleidung beiseite legen. Torx-Schrauben (2) und (3) entfernen, um das Seitenteil herauszunehmen.
    Installation - Schritte 4-6
    4. Seitenteil (1) ausbauen, dabei auf die Steckverbindung (2) achten, die verbunden bleiben kann. Beleuchtung (3) nach vorn herausziehen.
    5. Anschlußstecker (1) zur Glühlampe abziehen und Lampeneinheit beiseite legen.
    6. Oben die Teppichabdeckung anheben und entfernen, darunter die grüne Notentriegelung durch den kleinen Schlitz vom Teppichteil lösen. Gesamte Teppichverkleidung herausnehmen.
    Installation - Schritte 7-9
    7. Das weiße Verdecksteuergerät (1) durch Lösen von zwei Muttern (2) oben und unten losschrauben und den großen schwarzen Stecker (3) durch Drücken der Sicherungsnase oben und Umlegen des Auswurf-Bügels abbauen.
    8. Schwarzen Steckverbinder auseinandernehmen. Er ist an beiden Seiten mit einem Rasthaken (1) gesichert. Gewebeband um den Kabelbaum großzügig entfernen um die Leitungen freizulegen.
    9. Die beiden beigelegten gelben Spannungsabgriffe mit einer Kombizange anbringen. Einen an die dicke braune Leitung (1) für Masse und einen an die Rot-weiße (2) für Dauerplus.
    Installation - Schritte 10-12
    10. Nun die Kontakte Nr. 14, 16, 19 und 20 aus dem großen Steckverbinder ausbauen. Die Zählung beginnt ganz links mit (1). Mit einem kleinen Schraubendreher die Metallzunge herunter drücken, dabei vorsichtig an der entsprechenden Leitung ziehen.
    11. Die soeben ausgebauten Kontakte durch die vom Modulkabelsatz ersetzen. Blau in Schacht 14 einbauen, Grün in 16, dann Orange in 19 und Braun in 20. Die originalen Kontakte in die beiden beigelegten Steckerhüllen einbauen (Steckplätze sind hinten markiert), Orange-grün in Schacht 1 und Grün in Schacht 2 am Stecker (1) sowie Braun-blau in Schacht 1 und Braun-rot in Schacht 2 am Stecker (2). Seitliche Sicherungen eindrücken bis sie hörbar einrasten, dann Stecker mit denen vom Modul wie abgebildet zusammenstecken. Zuletzt die Stromanschlüsse (3) herstellen und das smartTOP Modul am Kabelsatz anschließen (Stecker rastet ein).
    12. Schwarzen Steuergeräte-Stecker (1) wieder zusammenbauen und anschließen. Steuergerät wieder einbauen und beide Muttern (2) oben und unten festziehen. smartTOP Modul (3) unten im Lerraum unterbringen und die Entriegeln-Taste auf der Fernbedienung einmal kurz antippen um das System aufzuwecken. Eine gleichmäßig blinkende grüne LED am Modul zeigt eine erfolgreiche Installation und Betriebsbereitschaft des Moduls an. Nun alles wieder zusammenbauen und das Modul gemäß unserer Bedienungs- und Programmieranleitung für MINI programmieren und alle Funktionen nach Geschmack einstellen.