INSTALLATION


STHFCT1

Komfort-Verdecksteuerung für

  • Chevrolet Corvette C8

    v1.0


    • Weitere Informationen sowie Anleitungen zu allen Produkten finden Sie im Web:

    w w w . m o d s 4 c a r s . c o m

     
    BITTE LESEN SIE DIE GESAMTE ANLEITUNG GRÜNDLICH DURCH, BEVOR SIE DIESES PRODUKT VERWENDEN.
    Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass alle Funktionen dieses Steuergerätes mit der nötigen Umsicht zu verwenden sind. Wir übernehmen KEINE Haftung für Schäden oder Verletzungen, die durch Einbau oder Verwendung dieses Produktes entstehen könnten. Jede Bedienung muss überwacht werden und es muss insbesondere sichergestellt werden, dass sich keine Gegenstände oder Personen im Bereich der sich bewegenden Teile aufhalten, da ggf. kein Einklemmschutz vorhanden ist. Bitte machen Sie sich mit den Möglichkeiten zum sofortigen Not-Stopp vertraut. Dieses Produkt wurde zertifiziert und zugelassen nach EU-Richtlinie ECE R10 Rev 03 und besitzt das E13 Zertifikat E13 10R - 03 10070. Es besitzt keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Der Einbau des Produkts kann zum Erlöschen der EG Typgenehmigung führen. Bitte stellen Sie sicher, dass der Einbau und Betrieb für Ihren Verwendungszweck zulässig ist.
    Wichtige Informationen. VOR EINBAU LESEN!
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    FEHLERSUCHE - WO BEKOMME ICH HILFE?
    Falls es Probleme beim Einbau oder bei der Verwendung des Moduls geben sollte, bitte zuerst einmal alle Schritte der Anleitung noch einmal gründlich studieren und alle Fotos anklicken für Vollansicht!
    Wir haben jetzt eine Wissensdatenbank mit Support-Ticket-System eingerichtet unter www.mods4cars.com/support

    Für direkte und schnelle Hilfe (auch auf Deutsch!) bitte hier ein Support-Ticket anlegen

    Dieses Modul ist mit unserem USB Update- und Konfigurations-Port ausgestattet! Wir empfehlen VOR DER INSTALLATION das Modul mit einem Computer zu verbinden und mit Hilfe unserer Support-App "m4cconnect" kurz nach Firmware-Updates zu suchen. M4cconnect sowie alle Informationen zum Thema USB Update und Konfiguration sind unter www.mods4cars.com/usb. zu finden. Es ist jetzt sogar möglich, das Modul vor Einbau schon komplett zu konfigurieren und alle Einstellungen bequem am Computer vorzunehmen! Zusätzlich kann das USB Kabel zusammen mit dem Modul permanent im Auto installiert werden, so daß der Computer-Stecker für spätere Updates per Laptop mit WLAN/UMTS/LTE-Verbindung leicht zugänglich ist.
    WICHTIGE TIPPS ZUR FEHLERSUCHE

    Wenn nach Einbau des Moduls scheinbar nichts funktioniert, können die folgenden zwei Schritte sehr oft hilfreich sein:

    • 1) Funktion 1 (Hauptschalter) ausschalten (Einstellung 0). Dann ist das Modul komplett passiv. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist etwas nicht korrekt angeschlossen. Bitte auch die grüne LED kontrollieren! Sie sollte bei eingeschalteter Zündung blinken.

    • 2) Funktion 2 hat bei vielen Modulen einen Valet-Modus (Einstellung 2). Der Valet-Modus sperrt das Öffnen des Verdecks. Funktion 2 kontrollieren und sicherstellen, dass sich das Modul nicht im Valet-Modus befindet!

    WICHTIG: Der Valet-Modus ist NICHT bei allen Modulen vorhanden! Bitte die Bedienungs- und Programmieranleitung einsehen!
    Installation - Schritte 1-3
    1. VOR DER INSTALLATION: Der schwierigste Teil des Einbaus besteht darin, einen Stecker aus der Buchse an der Antriebseinheit herauszubekommen. Wir empfehlen, Stecker und Buchse am Modulkabelsatz zusammenzustecken und das Auseinanderziehen zu üben. Das ist später im Auto in einem sehr engen Raum durchzuführen, daher kann es helfen, den Mechanismus vorab zu kennen. Der rote Riegel muss (nach rechts in dem Foto) herausgezogen und dann der schwarze Rasthaken mit einem kleinen Schraubendreher eingedrückt werden (an der Spitze des gelben Pfeils) während mit ordentlich Kraft der Stecker aus der Buchse gezogen wird.
    2. Vor der eigentlichen Installation im Auto das Verdeck und insbesondere den hinteren Verdeckdeckel einige Male bewegen und dabei ganz genau das Gestänge und die Mechanik beobachten. Im Idealfall mit einer zweiten Person arbeiten, die das Dach langsam in Abschnitten bewegen kann. Danach das Dach genau bis zu dem Punkt öffnen, bis die Abdeckung wie abgebildet offen ist, aber sich das Verdeck selbst noch nicht angehoben hat.
    3. Auf der linken Seite (Fahrerseite) die Plastikabdeckung über der Antriebseinheit entfernen.
    Installation - Schritte 4-6
    4. Antriebseinheit mit entfernter Abdeckung. Die Abdeckung sicher ausserhalb des Autos aufheben, NICHT in der Mitte ablegen. Unbedingt die Zahnräder und das Gestänge beachten, da sich hier einige bewegliche Teile befinden, die später weder Kabel noch Modul einklemmen dürfen! Am hinteren Ende befindet sich der Stecker (Pfeil).
    5. Am hinteren Ende der Antriebseinheit ist der Steckverbinder unter Schaumstoffkleber angebracht. Den Schaumstoffkleber um den Stecker herum entfernen (1). Der Stecker sieht genau so aus, wie der am Kabelsatz und besitzt einen roten Riegel, der herausgezogen werden muss, bevor der Rasthaken eingedrückt und dann der Stecker abgezogen werden kann wie in Schritt 1 beschrieben. STECKER NOCH NICHT ABBAUEN. Der schwarze Kasten mit dem Bowdenzug (2) ist noch im Weg.
    6. Um den Stecker aus der Buchse zu bekommen, muss das Dach noch ein kleines Stück weiter geöffnet werden, bis es in der abgebildeten Lage ist. Nun ist die schwarze Box aus dem Weg. Nicht vergessen, Zündung abschalten.
    Installation - Schritte 7-9
    7. Die Box hat sich nach hinten bewegt und ist nicht mehr im Weg. Jetzt ist hinter dem Stecker genug Platz, um ihn problemlos aus der Buchse herauszuziehen.
    8. Mit der Übung von Schritt 1 jetzt den Stecker abbauen. Dazu den roten Riegel herausziehen, dann die Rastmechanik in der Mitte entriegeln. Der Schlüssel eignet sich hervorragend dafür. Rastmechanik mit dem Schlüssel eindrücken und dabei am Stecker wackeln und ziehen. Er sollte spürbar aushaken und sich dann ohne übermäßige Kraft abziehen lassen. WICHTIG: Es kann sein, dass der Stecker weiter hineingedrückt und dann in alle Richtungen gewackelt werden muss, bevor der schwarze Haken ausrastet und ihn freigibt. AUF KEINEN FALL GEWALT ODER WERKZEUG ZUM HEBELN VERWENDEN. DADURCH KANN STECKER ODER BUCHSE BESCHÄDIGT WERDEN!
    9. Den Stecker vom Modulkabelsatz an der Antriebseinheit anstecken, dann den Originalstecker mit der Buchse am Kabelsatz verbinden. Die roten Riegel eindrücken.
    Installation - Schritte 10-12
    10. Sicherstellen, dass alle Stecker sicher einrasten und dass alle Kabel sicher verstaut sind in Zwischenräumen, wo sie nicht bei Verdeckbewegung vom Gestänge eingeklemmt werden. Wir empfehlen die Verwendung von Isolierband oder Kabelbindern.
    11. Den Modulstecker unter dem stationären Gestänge hindurch zu dem Hohlraum neben dem anderen Antrieb fädeln wo das Modul nicht im Weg von beweglichen Teilen ist. Das Modul anschliessen. Die grüne LED sollte aufleuchten und dann erlöschen.
    12. Die Entriegeln-Taste auf der Fernbedienung einmal antippen. Die grüne LED sollte nun blinken und somit eine erfolgreiche Installation signalisieren. Die Fläche mit Waschbenzin oder Spiritus reinigen und das Modul mit dem Klett-Kleber sicher anbringen. Zuletzt das Modul gemäss der Bedienungs- und Programmieranleitung konfigurieren. DIE ABDECKUNG AUS SCHRITT 3 ÜBER DEM MOTOR NICHT VERGESSEN.