mods4cars product manual

INSTALLATION ASTRA TWINTOP

STLFOL1

Komfort-Verdecksteuerung für

Astra TwinTop

v1.0

Weitere Informationen sowie Anleitungen zu allen Produkten finden Sie im Web:

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BITTE LESEN SIE DIE GESAMTE ANLEITUNG GRÜNDLICH DURCH, BEVOR SIE DIESES PRODUKT VERWENDEN.
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass alle Funktionen dieses Steuergerätes mit der nötigen Umsicht zu verwenden sind. Wir übernehmen KEINE Haftung für Schäden oder Verletzungen, die durch Einbau oder Verwendung dieses Produktes entstehen könnten. Jede Bedienung muss überwacht werden und es muss insbesondere sichergestellt werden, dass sich keine Gegenstände oder Personen im Bereich der sich bewegenden Teile aufhalten, da ggf. kein Einklemmschutz vorhanden ist. Bitte machen Sie sich mit den Möglichkeiten zum sofortigen Not-Stopp vertraut. Dieses Produkt wurde zertifiziert und zugelassen nach EU-Richtlinie ECE R10 Rev 03 und besitzt das E13 Zertifikat E13 10R - 03 10070. Es besitzt keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Der Einbau des Produkts kann zum Erlöschen der EG Typgenehmigung führen. Bitte stellen Sie sicher, dass der Einbau und Betrieb für Ihren Verwendungszweck zulässig ist.

Wichtige Informationen. VOR EINBAU LESEN!
	AUSDRUCKEN DIESER ANLEITUNG Um einen korrekten Ausdruck der Anleitung zu erhalten, einfach im Browser unter Druckereinstellungen / Seite Einrichten die Ränder so klein wie möglich wählen und alle Kopf- und Fusszeilen abschalten. Druckvorschau aktivieren und ggf. den Zoom so lange reduzieren, bis alle Seiten korrekt angezeigt werden. ALLE BILDER SIND ANKLICKBAR FÜR VOLLANSICHT im Browser.
	FEHLERSUCHE - WO BEKOMME ICH HILFE? Falls es Probleme beim Einbau oder bei der Verwendung des Moduls geben sollte, bitte zuerst einmal alle Schritte der Anleitung noch einmal gründlich studieren und alle Fotos anklicken für Vollansicht! Wir haben jetzt eine Wissensdatenbank mit Support-Ticket-System eingerichtet unter www.mods4cars.com/support Für direkte und schnelle Hilfe (auch auf Deutsch!) bitte hier ein Support-Ticket anlegen
	Dieses Modul ist mit unserem USB Update- und Konfigurations-Port ausgestattet! Wir empfehlen VOR DER INSTALLATION das Modul mit einem Computer zu verbinden und mit Hilfe unserer Support-App "m4cconnect" kurz nach Firmware-Updates zu suchen. M4cconnect sowie alle Informationen zum Thema USB Update und Konfiguration sind unter www.mods4cars.com/usb. zu finden. Es ist jetzt sogar möglich, das Modul vor Einbau schon komplett zu konfigurieren und alle Einstellungen bequem am Computer vorzunehmen! Zusätzlich kann das USB Kabel zusammen mit dem Modul permanent im Auto installiert werden, so daß der Computer-Stecker für spätere Updates per Laptop mit WLAN/UMTS/LTE-Verbindung leicht zugänglich ist.
	WICHTIGE TIPPS ZUR FEHLERSUCHE Wenn nach Einbau des Moduls scheinbar nichts funktioniert, können die folgenden zwei Schritte sehr oft hilfreich sein: • 1) Funktion 1 (Hauptschalter) ausschalten (Einstellung 0). Dann ist das Modul komplett passiv. Wenn das Problem weiterhin besteht, ist etwas nicht korrekt angeschlossen. Bitte auch die grüne LED kontrollieren! Sie sollte bei eingeschalteter Zündung blinken. • 2) Funktion 2 hat bei vielen Modulen einen Valet-Modus (Einstellung 2). Der Valet-Modus sperrt das Öffnen des Verdecks. Funktion 2 kontrollieren und sicherstellen, dass sich das Modul nicht im Valet-Modus befindet! WICHTIG: Der Valet-Modus ist NICHT bei allen Modulen vorhanden! Bitte die Bedienungs- und Programmieranleitung einsehen!
	Die grüne InstallAID™ LED hilft beim Einbau des Moduls und gibt Auskunft über den Zustand. Bei neuen Modulen gekennzeichnet mit DATA LED aus Bei Zündung aus: CAN Bus und Modul befinden sich im Standby-Modus. Dies ist normal. Bei Zündung ein: Stromzufuhr zum Modul ist unterbrochen oder Modul ist nicht mit dem CAN Bus verbunden. Klemmverbinder für Spannungsversorgung sowie Stecker zum CAN Bus überprüfen. LED glimmt nur oder flackert schnell Wenn die LED halbhell flackert oder flimmert, ist entweder die +12V Leitung (rot) oder Masse (braun) nicht korrekt angesteckt! Siehe oben Probleme mit den Leitungsabgriffen. Bei FEHLENDER Masse oder FEHLENDER Versorgungsspannung bekommt das Modul nur einen Kriechstrom über die CAN Datenleitungen, der für das Flimmern der LED sorgt! LED dauerhaft an Modul ist nicht korrekt angeschlossen. Es ist zwar mit dem CAN Bus verbunden, empfängt aber nicht die korrekten Daten. Alle Verbindungen gründlich prüfen. IN DEN MEISTEN FÄLLEN liegt bei Dauerleuchten der LED lediglich eine Verpolung der CAN Leitungen vor. Bitte alle Leitungsfarben und POLARITÄT prüfen! LED blinkt CAN Bus ist aktiv, Modul ist korrekt angeschlossen und funktionsbereit.
	VERWENDUNG DER 3M LEITUNGSABGRIFFE Bei der Installation dieses Moduls werden die in der KFZ-Nachrüstbranche etablierten und durch ihre Zuverlässigkeit beliebten 3M Leitungsabgriffe verwendet. Das am häufigsten auftretende Problem bei der Installation ist ein schlechter Kontakt zwischen den Steckern und den Leitungsabgriffen. Bitte unbedingt sicherstellen, daß die Metallzunge des Steckers wie abgebildet in den Schlitz der Abgreifklammer hineinrutscht. Oft kommt es vor, daß sie daneben rutscht und dann kein elektrischer Kontakt besteht, obwohl der Stecker korrekt zusammengesteckt aussieht! Die Abgriffe werden je nach Bedarf in ROT (für dünne Leitungen), BLAU (für mitteldicke Leitungen) und GELB (für dicke Leitungen) mitgeliefert. Um die Installation nach Anbringen aller Leitungen zu prüfen, Zündung voll einschalten und die grüne LED am Modul beobachten. Sie MUSS BLINKEN, dann ist die Installation korrekt. Wenn die LED entweder nicht aufleuchtet oder permanent leuchtet, ist dies in den meisten Fällen eine schlechte oder fehlende Verbindung.
	VERWENDUNG VON TYCO KFZ-STECKERN DAS FOTO IST NUR EIN BEISPIEL UND ZEIGT DIE MARKIERUNG SOWIE DIE ZUGEHÖRIGKEIT DER KONTAKTE. BEI EINIGEN AUTOS MUSS ROT UND SCHWARZ VERTAUSCHT WERDEN! SIEHE DIE FOLGENDEN SCHRITTE UNTEN FÜR DIE KORREKTE POLUNG!!! Bei der Installation dieses Moduls werden ein oder mehrere der links abgebildeten TYCO Stecker verwendet. Dabei handelt es sich um speziell für die KFZ Industrie entwickelte, gegen Herausrutschen gesicherte Steckverbinder. Beim Einschieben der Metallkontakte bitte unbedingt auf korrekte Polarität achten. Die beiden Schächte sind hinten mit kleinen, eingestanzten Nummern markiert.Falls doch einmal ein TYCO Stecker später wieder entfernt werden muss, kann das einfach und ohne Beschädigung des Steckers oder der Kontakte geschehen. Siehe dazu unsere Knowledgebase http://mods4cars.com/support/knowledgebase.php?search=tyco.

Installation - Schritte 1-3
	1. Vor der Installation Zündung ausschalten und Schlüssel abziehen!. Kofferraum öffnen und rechts Teppichverkleidung entfernen. Dazu Torx-Schraube (1) lösen (nicht komplett herausschrauben) und Dachmechanik-Stütze in Pfeilrichtung abziehen. Alle Stöpsel (2) entlang der oberen Kante entfernen. Die zwei Dreikant-Flügelmuttern (3) entfernen.
	2. Am Kofferraumschloß die beiden Torx-Schrauben (1) und (2) entfernen, dann Abdeckung abnehmen. Gesamte Plastikverkleidung herausnehmen. Dazu unten anfassen und kräftig richtung Kofferraummitte ziehen. Sie ist unten nur mit Rasthaken befestigt. Nach oben herausnehmen und zur Seite legen. Der rote Taster für den Beladekomfort kann angeschlossen bleiben.
	3. Gesamte rechte Verkleidung herausnehmen. Dahinter befindet sich hinten in der Ecke das Verdecksteuergerät. Es ist an einem Blauen und einem Schwarzen Steckverbinder zu erkennen.

Installation - Schritte 4-6
	4. Das Verdecksteuergerät (1) befindet sich hinten in der Ecke. An den zu beiden Steckern führenden Kabelbäumen das Gewebeband großzügig entfernen.
	5. Beide Stecker vom Steuergerät abbauen. Dazu zuerst den Sicherungsriegel (1) nach rechts herausziehen und dabei den Stecker nach unten (2) abziehen.
	6. An beiden Steckern die Kabelbinder entfernen.

Installation - Schritte 7-9
	7. Innenleben aus dem schwarzen Stecker ausbauen, dazu einen flachen Schraubendreher vorsichtig auf beiden Seiten zwischen Hülle und Innenstecker schieben, um die Rasthaken (1) zu entriegeln. Dabei kräftig in Pfeilrichtung ziehen.
	8. Kontaktpin Nr. 15 ausbauen. Die Zählung beginnt rechts mit 13. Dazu mit einem kleinen Schraubendreher die Metallzunge am Kontaktpin herunterdrücken und dabei an der Leitung ziehen. Die Metallzunge ein zweites Mal herunterdrücken, wenn sie sich in der Schiene der Steckerkappe verfängt.
	9. Den soeben ausgebauten Kontakt durch den zur Lila-grünen Leitung vom Modulkabelsatz führenden ersetzen. Den originalen in die erste der drei mitgelieferten Steckerkappen in Schacht 1 einbauen, dann seitliche Sicherung zusammendrücken bis sie hörbar einrasten. Den ungenutzen Kontakt (2) mit Isolierband schüzuen.

Installation - Schritte 10-12
	10. Den blauen Stecker auf dieselbe Weise auseinandernehmen. Der Verriegelungsmechanismus ist mit (1) markiert.
	11. Jetzt die beigelegten gelben Spannungsabgriffe mit einer Kombizange wie abgebildet aufquetschen. Einen an die dicke rote Leitung (+12V) und einen an die dicke braune Leitung (Masse) anbringen. Dabei kräftig drücken bis sie hinten einrasten.
	12. Am Innenleben des blauen Steckers die Kontakte 23 und 24 auf dieselbe Weise wie beim schwarzen Stecker ausbauen. 23 wird durch die grüne Leitung vom Modul erstzt, 24 durch die Orange-grüne.

Installation - Schritte 13-15
	13. Auf der Unterseite des Steckers Kontakt 10 ausbauen und durch die (mit der grünen Leitung verdrillten) blauen Leitung zum Modul ersetzen.
	14. Nun die drei gerade ausgebauten Leitungen in die beiden übrigen Steckerkappen einbauen. Grün alleine in Schacht 1, so daß sie Kontakt zur Orange-grünen Leitung zum Modul hat. Dann Blau-grün in Schacht 1 der letzten Steckerkappe und Blau-rot in Schacht 2. Blau-grün muß Kontakt herstellen mit Grün zum Modul, Bleu-rot mit Blau, wie abgebildet.
	15. Zum Schluß die Stromanschlüsse herstellen und das smartTOP Modul mit dem Stecker am Kabelsatz verbinden. Beide Stecker wieder zusammenbauen und am Steuergerät anbringen und sicherstellen, daß die Sicherungsriegel eingerastet sind. Wenn die Entriegeln Taste auf der Fernbedienung angetippt oder die Zündung eingeschaltet wird, sollte die LED am Modul blinken und damit eine korrekte Installation anzeigen. Wir haben gleich das USB Kabel mit verlegt und neben dem Ersatzrad leicht zugänglich verstaut, so daß später ggf. einfach ohne erneutes Auseinandernehmen der Kofferraumseite Updates ins Modul eingespielt werden können. Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge Zusammenbauen. Fertig.