Funktion 1 - Hauptschalter - Werkstatt und Diagnose ( 0=AUS / *1=EIN LHD / 2=EIN RHD )
Diese Funktion erlaubt das einfache Ein- und Ausschalten des gesamten Moduls wie ein Hauptschalter. Wenn ausgeschaltet, verhält sich das Modul komplett passiv, als ob es nicht eingebaut wäre.
Einstellung 0 schaltet das gesamte Modul ab, wobei die persönlichen Einstellungen der anderen Funktionen unverändert erhalten bleiben. Auf diese Weise kann das Modul einfach und schnell ein- und ausgeschaltet werden, ohne jedes Mal alle Funktionen wieder einstellen zu müssen.
Einstellung 2 ist dasselbe wie Einstellung 1, nur für Rechtslenker (UK, Australien usw.).
WICHTIG: Wir raten dringend, das Modul IMMER ABZUSCHALTEN vor Werkstattbesuchen oder Verleihen des Autos an Dritte, um Probleme bei Diagnose und Programmierung sowie Verwirrungen und Verletzungsgefahr durch unerwartete Verdeckbewegungen zu vermeiden!
Bei eingebautem Modul und Problemen mit dem Verdeck unbedingt IMMER zuerst Mods4cars kontaktieren auf www.mods4cars.com, NIEMALS das Auto ohne vorherige Absprache zum Händler bringen!
Funktion 2 - Komfortbedienung für das Verdeck ( 0=AUS / *1=EIN FO / 2=EIN FU / 3=ERW FO / 4=ERW FU )
Diese Funktion erlaubt die komfortable Verdeckbetätigung mit der Konsolentaste, wobei der Zustand der Fenster am Ende der Dachöffnung sowie optional ein erweiterter Komfortmodus programmiert werden können.
Einstellung 1 ist der normale One-Touch Modus, bei dem am Ende des Öffnungsvorgangs die Fenster wieder hochfahren (FO=Fenster Oben).
Einstellung 2 ist der normale One-Touch Modus, bei dem die Fenster zum Schluß unten bleiben (FU=Fenster Unten).
Einstellungen 3 und 4 (Erweiterter Komfort) sind wie 1 und 2, zusätzlich ist aber das Abstellen des Motors und das Abziehen des Zündschlüssels möglich.
Einstellungen 3 und 4 sind zur Vermeidung von Verletzungen durch sich bewegende Verdeckteile mit besonderer Aufmerksamkeit und Umsicht zu verwenden, da ein Weiterlaufen des Verdecks bei Abschalten des Motors für Passagiere unerwartet sein kann!
Bedienung des Verdecks über die Konsolentaste:
• Taste gedrückt halten (>2 Sek) erlaubt manuelle Dachbewegung nur für die Dauer des Tastendrucks.
• Öffnen 1x antippen öffnet das Verdeck und bringt die Fenster in den vorgewählten Zustand (FO=Fenster Oben, FU=Fenster Unten).
• Öffnen 2x antippen öffnet das Verdeck und bringt die Fenster in den entgegengesetzten Zustand (Lässt bei den FO Einstellungen die Fenster unten und fährt bei den FU Einstellungen die Fenster hoch).
• Schließen 1x antippen schließt Verdeck und Fenster.
• Schließen 2x antippen schließt nur das Verdeck, Fenster bleiben offen.
• Notstopp ist generell jederzeit durch Antippen der Konsolentaste in beliebige Richtung möglich - auch bei per Fernbedienung ausgelöster Verdeckbewegung!
Funktion 3 - Verdeck Fernbedienung ( 0=AUS / *1=EIN FO / 2=EIN FU / 3=ERW FO / 4=ERW FU )
Diese Funktion erlaubt die vollautomatische Fernbedienung des Verdecks mit dem Originalschlüssel durch Drücken der Ver- und Entriegeln Tasten.
Auch hier kann, unabhängig von der Bedienung über die Konsolentaste, der Endzustand der Fenster vorprogrammiert werden.
Einstellung 1 ist der normale Fernbedienungs-Modus, bei dem am Ende des Öffnungsvorgangs die Fenster wieder hochfahren (FO=Fenster Oben).
Einstellung 2 ist der normale Fernbedienungs-Modus, bei dem die Fenster zum Schluß unten bleiben (FU=Fenster Unten).
Einstellungen 3 und 4 (Erweiterter Komfort) sind wie 1 und 2, nur dass eine laufende Verdeckbewegung nicht durch Einschalten der Zündung und Starten des Motors unterbrochen wird. Weiterhin ist bei sich gerade schließendem Verdeck auch das Abschließen der Türen mit der Fernbedienung möglich.
Einstellungen 3 und 4 sind mit besonderer Aufmerksamkeit und Umsicht zu verwenden, da ein Abschliessen der (noch unverschlossenen) Türen mit der Fernbedienung möglich ist und nicht zum Notstopp des Verdecks führt!
Bedienung des Verdecks mit der Fernbedienung:
• Beim Entriegeln des Autos die Taste auf der Fernbedienung ca. 4-5 Sek. gedrückt halten: Verdeck öffnet.
• Beim Verriegeln des Autos die Taste auf der Fernbedienung ca. 4-5 Sek. gedrückt halten: Verdeck schliesst.
• Taste länger als 5 Sek. halten: Manueller Modus (Verdeck stoppt bei Loslassen).
Funktion 4 - Erweiterte Fensterbedienung ( 0=AUS / 1=NOTBEDIENUNG / *2=VOLL )
Diese Funktion kann in drei Stufen aktiviert werden und vereinfacht die Fensterbedienung erheblich. Stufe 1 erlaubt die Bedienung aller Fenster bei abgeschalteter Zündung mit dem Bordcomputer-Hebel (wenn die gelbe LED in der Fenster-Auswahlwippe NICHT leuchtet). Nach oben schließt alle Fenster, nach unten öffnet sie. Beim Modell 2005 können auch beide Fenster-Knöpfe an der Fahrertür gleichzeitig nach oben oder unten gedrückt werden.
Stufe 2 erlaubt die Komfortbedienung der hinteren Fenster während der Fahrt. Das lästige Auswählen der Fenster mit der Wippe entfällt, sie kann in der vorderen Position verbleiben. Drücken und Halten eines der Fensterknöpfe nachdem die Bewegung des vorderen Fensters abgeschlossen ist, aktiviert automatisch das jeweils hintere Fenster. Drücken und Halten eines der Knöpfe für ca. 2 Sek in der 2.Raste (Komfortöffnen oder -schließen) aktiviert das vordere und hintere Fenster gleichzeitig.
Funktion 5 - Automatische Zentralverriegelung ( 0=AUS / 1=SCHL / *2=SCHL&ÖFF1 / 3=SCHL&ÖFF2 )
Diese Funktion kann in drei Stufen aktiviert werden und schließt die Zentralverriegelung vollautomatisch beim Losfahren (>5 Km/h). Stufe 1 verriegelt nur, Stufe 2 verriegelt beim Losfahren und entriegelt beim Abziehen des Schlüssels und Stufe 3 verriegelt beim Losfahren und entriegelt schon beim Abschalten der Zündung.
Funktion 6 - Hupsignal bei Ver-/Entriegelung ( 0=AUS / 1=Geber1 / *2=Geber2 / 3=Hupe1 / 4=Hupe2 )
Diese Funktion kann in vier Stufen aktiviert werden und gibt entweder nur beim Abschließen 2 kurze Signaltöne über den Alarm-Geber (Stufe 1) oder zusätzlich beim Aufschließen 1 kurzen Signalton (Stufe 2). Stufe 3 und Stufe 4 geben das Signal über die normale Hupe anstatt über den Alarmgeber aus.
Funktion 7 - Kofferraumtastenverzögerung und HomeLight XL ( 0=AUS / 1=VERZ / *2=VERZ&HOMELIGHT )
Diese Funktion kann in zwei Stufen aktiviert werden und verzögert die Kofferraumtaste gegen versehentliches Auslösen (in der Hosentasche usw.). Zusätzlich kann mit Stufe 2 die HomeLight XL Funktion aktiviert werden, die bei Bedarf durch 2-maliges kurzes Antippen der Kofferraumtaste für 30 Sekunden das Licht einschaltet. Erneutes 2-maliges Antippen schaltet das Licht jederzeit wieder aus.
Funktion 8 - Beifahrerspiegel-Einparkhilfe ( *0=AUS / 1=EIN )
Wenn diese Funktion aktiviert ist und sich der Spiegel-Wählknopf an der Fahrertür in der Mittelstellung befindet, senkt sich der Spiegel bei Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch ab, um beim Einparken Hinterrad und Bordstein sichtbar zu machen.
Der Spiegel kehrt wieder in seine Ursprungsposition zurück, wenn sich der Schalthebel nicht mehr im Rückwärtsgang befindet und entweder 10 Sekunden verstreichen oder eine Vorwärts-Geschwindigkeit von ca. 5km/h erkannt wird.
Bevor diese Funktion genutzt werden kann, muss sie einmal auf den individuellen Sichtwinkel des Fahrers kalibriert werden. Siehe hierzu letzte Seite (Programmierung der Beifahrerspiegel-Einparkhilfe).
Die gesamte Funktion kann durch Drehen des Spiegel-Wählknopfes ganz nach links (Fahrerspiegelposition) vorübergehend deaktiviert werden.
Falls ab Werk bereits eine Spiegel-Absenkfunktion (Memory-Sitze) vorhanden ist, kann die Einparkhilfe frei gewählt werden. Spiegelwahlknopf in Mittelstellung: mods4cars Einparkhilfe, Spiegelwahlknopf ganz rechts: Original Werks-Einparkhilfe.
Wichtig: Es ist normal und beabsichtigt, dass der Spiegel kurz vor der Rückkehr aus dem "Einparkmodus" zuerst ganz nach unten fährt bis zum mechanischen Anschlag. Dies ist nötig, da der Spiegel keine von Außen zugängliche Speicherfunktion besitzt und nur so eine präzise Repositionierung zurück zur normalen Fahrposition möglich ist.
Wenn die Einparkhilfe aktiviert ist, sollte die Spiegelposition (ausgenommen rechts-links) nicht mehr nachträglich verändert werden. Wenn die Höheneinstellung geändert werden soll, so ist dies unbedingt nur mit Hilfe der Programmierprozedur durchzuführen, da der Spiegel nach jedem Einparkvorgang exakt zur programmierten Position zurückfährt (und nachträgliche Änderungen somit jedes Mal verloren gehen würden).
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